Tijdens een vlucht naar een vakantiebestemming kunnen er soms rare dingen gebeuren. Zo probeerde onlangs een Britse reiziger op 11 kilometer hoogte de deur van een vliegtuig te openen. 45 minuten nadat het vliegtuig was vertrokken vanaf Mallorca begon de man aan de deur van de nooduitgang.

De nogal verwarde man had zelf het idee dat hij in een simulator zat. Hij riep namelijk tegen zijn medepassagiers ‘Het is oke, we zitten gewoon in een simulator’.
Read the rest of this entry »

Onze oosterburen hebben nu wel eens iets heel bijzonders uitgevonden: de mooi-weer-verzekering. Vliegmaatschappij Lufthansa heeft veel te verduren de laatste tijd en probeert de verkoop van vliegreizen weer een beetje op te peppen. Met de Sunshine ticket kun je voor iedere regenachtige dag van € 20 tot € 200 schadevergoeding vragen. De verzekering kost € 20 en wordt gebaseerd op de weersverwachtingen van www.wetteronline.de. Als deze site zegt dat er op uw vakantieplek meer dan 5m³ heeft geregent kunt u een vergoeding verwachten. Natuurlijk staan landen zoals Nederland niet op de lijst van bestemmingen waar u een reisverzekering tegen regen voor kunt regelen.

Boek nu nog snel een reis naar Indonesië voordat het dadelijk niet meer kan, maar u neemt wel een risico. De EU zette 50 luchtvaartmaatschappijen op de zwarte lijst. Brussel vindt dat er al te veel doden zijn gevallen en dat de veiligheid van de klanten niet serieus wordt genomen. In Nederland zijn deze vliegmaatschappijen dus nu verboden, maar de zwarte lijst is niet overal opgestelt. Ook als je vanuit een ander land naar Indonesië vliegt kun je beter nog checken of vliegmaatschappij betrouwbaar is. Tour operators moeten ook van te voren aangeven of een vleigbedrijf op de zwarte lijst staat. En de binnenlandse reizen voor de toeristen moeten per trein of bus worden gemaakt.
De mogelijkheden om naar Indonesië op vakantie te gaan worden dus steeds kleiner. Maar als het gaat om veiligheid dan kies ik toch liever voor een vliegtuig die niet op de lijst staat, het schijnt toch dat de kans op een ernstig ongeluk bij de maatschappijen op de Europese zwarte lijst vijftig maal groter is dan bij andere maatschappijen.