Golfliefhebbers die een vliegvakantie boeken, worden de laatste jaren meer en meer geconfronteerd met hoge kosten voor het meenemen van hun golftas. Het frusterende is vaak dat de ene luchtvaartmaatschappij wel en de andere geen kosten rekent. Als ze wel kosten rekenen kan een goedkoop ticket nog behoorlijk prijzig worden. Op golfreiswijzer.nl kunnen golfers zien of maatschappijen golftassen gratis meenemen of niet en wat de eventuele kosten zijn.

Uit onderzoek onder meer dan 120 luchtvaartmaatschappijen blijkt dat er grote verschillen zijn in het beleid voor het meenemen van golftassen. Soms is het gratis, maar vaak moet een vastbedrag per enkele reis betaald worden, soms is het bedrag afhankelijk van het aantal kilo’s overgewicht. Bij sommige maatschappijen kunnen die kosten oplopen tot €150.- voor een retourvlucht.

Read the rest of this entry »

In november 2011 publiceerde de ABN Amro een sectorrapport over de
detailhandel. Uit dit rapport bleek dat klanten weer iets vaker naar
de winkel kwamen i.p.v. te bestellen in een webshop. Internet blijft
wel het belangrijkste oriëntatiekanaal. Bij het zoeken naar spullen is
het onderscheid tussen zoekmachines en de eigen site van winkels zo
goed als verdwenen. Het product en de mening van anderen gaan voortaan
het verschil maken, aldus het rapport.

Read the rest of this entry »

Schiphol verwerkt jaarlijks ongeveer 50 miljoen reizigers maar kan in haar huidige vorm niet verder doorgroeien. Daarom is een uitbreiding nodig, zodat de luchthaven kan doorgroeien naar een capaciteit van 75 miljoen passagiers op jaar basis.

Schiphol’s voormalige strategie van gunstige tarieven voor luchtvaartmaatschappijen die buiten de piekuren functioneren lijkt niet goed te werken, aangezien er veel waarde wordt gehecht aan strategische tijden. De nieuwe geplande uitbreidingswerkzaamheden zullen op zijn vroegst eind 2012 van start gaan; er wordt gehoopt dat een deel in 2015 afgerond kan worden.

Read the rest of this entry »

Tijdens een vlucht naar een vakantiebestemming kunnen er soms rare dingen gebeuren. Zo probeerde onlangs een Britse reiziger op 11 kilometer hoogte de deur van een vliegtuig te openen. 45 minuten nadat het vliegtuig was vertrokken vanaf Mallorca begon de man aan de deur van de nooduitgang.

De nogal verwarde man had zelf het idee dat hij in een simulator zat. Hij riep namelijk tegen zijn medepassagiers ‘Het is oke, we zitten gewoon in een simulator’.
Read the rest of this entry »

Ryanair heeft grote toekomst plannen voor ogen. De budgetcarrier vliegtuigmaatschappij heeft nu 72 miljoen passagiers per jaar en wil dit volgend decennium uitbreiden tot boven de 100 miljoen, met als langere termijn doelstelling 120 tot 130 miljoen passagiers per jaar.

Om deze plannen te realiseren zal de vloot tussen 2015 en 2021 flink worden uitgebreid. De huidge vloot bestaat uit ongeveer 300 toestellen, uitsluitend Boeing 737-800’s. Ryanair is in gesprek met drie fabrikanten om de vloot op termijn te vergroten tot 500 toestellen. Boeing, COMAC en Irkut zijn belangstellende fabrikanten die de levering voor de nieuwe vliegtuigen op zich willen nemen. De deal zou gaan over 200- tot 300 toestellen. Ryanair heeft al eerder laten weten interesse te hebben in het nieuwe toestel van het Chinese COMAC dat nog vol in ontwikkeling is.

Read the rest of this entry »

Onze oosterburen hebben nu wel eens iets heel bijzonders uitgevonden: de mooi-weer-verzekering. Vliegmaatschappij Lufthansa heeft veel te verduren de laatste tijd en probeert de verkoop van vliegreizen weer een beetje op te peppen. Met de Sunshine ticket kun je voor iedere regenachtige dag van € 20 tot € 200 schadevergoeding vragen. De verzekering kost € 20 en wordt gebaseerd op de weersverwachtingen van www.wetteronline.de. Als deze site zegt dat er op uw vakantieplek meer dan 5m³ heeft geregent kunt u een vergoeding verwachten. Natuurlijk staan landen zoals Nederland niet op de lijst van bestemmingen waar u een reisverzekering tegen regen voor kunt regelen.

Ryanair wilt met iets nieuws komen: staplekken in het vliegtuig. De klanten zouden dan tegen een soort van paal komen te staan. De Chinese Spring Airlines heeft dit concept al eerder te sprake gebracht. Nu wil ook het Ierse bedrijf ruimte creëren. Of het ook daadwerkelijk op de markt komt is nog de vraag maar met deze maatregel zouden de lowbudgetmaatschappijen in iedergeval meer reizigers mee kunnen nemen. Is het uw geld waard, om meer dan een uur op de zelfde plek te blijven staan?

Read the rest of this entry »

ArkeFly breidt het aantal bestemmingen waarop zij met ingang van het komende zomerseizoen vliegt flink uit. In het nieuwe vluchtschema voor zomer 2009 zijn vijf nieuwe bestemmingen opgenomen: Cyprus, Samos, Lesbos, Madeira en Kroatië. Daarnaast zijn de vluchten naar Turkije flink uitgebreid.

ArkeFly vliegt komende zomer naar de landen Spanje, Portugal, Griekenland, Turkije, Egypte, Tunesië, Kroatië, Bulgarije, Cyprus, Gambia, Mexico, Cuba, Jamaica, de Nederlandse Antillen, Aruba, de Dominicaanse Republiek en Isla Margarita.

Nog meer keus, nog meer vakantiepret!

U heeft er vast al van gehoord: de nieuwe vliegbelastingen (ook wel de Bosbelasting genoemd). Niet veel Nederlanders zijn er blij mee: we zien er dan ook meer en meer vluchten naar het buitenland om deze belasting te ontlopen. Waarom niet vanuit Duitsland of België vliegen als je net aan de grens woont. Een gezin van 4 personnen kan voor een reis net over de grens, al € 45 besparen, en als je verder gaat, kan het oplopen tot € 180 extra uit te geven op vakantie. Meestal toch wel de moeite waard.

Boek nu nog snel een reis naar Indonesië voordat het dadelijk niet meer kan, maar u neemt wel een risico. De EU zette 50 luchtvaartmaatschappijen op de zwarte lijst. Brussel vindt dat er al te veel doden zijn gevallen en dat de veiligheid van de klanten niet serieus wordt genomen. In Nederland zijn deze vliegmaatschappijen dus nu verboden, maar de zwarte lijst is niet overal opgestelt. Ook als je vanuit een ander land naar Indonesië vliegt kun je beter nog checken of vliegmaatschappij betrouwbaar is. Tour operators moeten ook van te voren aangeven of een vleigbedrijf op de zwarte lijst staat. En de binnenlandse reizen voor de toeristen moeten per trein of bus worden gemaakt.
De mogelijkheden om naar Indonesië op vakantie te gaan worden dus steeds kleiner. Maar als het gaat om veiligheid dan kies ik toch liever voor een vliegtuig die niet op de lijst staat, het schijnt toch dat de kans op een ernstig ongeluk bij de maatschappijen op de Europese zwarte lijst vijftig maal groter is dan bij andere maatschappijen.